淺談公路養(yǎng)護中銑刨攤鋪技術

我國針對路面沉降的維護與保養(yǎng)方面的技術研究一直在繼續(xù)，而銑刨攤鋪技術作為一種比較傳統(tǒng)的技術種類，其在我國道路圍護中的已經較為成熟的發(fā)展，養(yǎng)護效果也十分明顯，本文針對路面沉降中的銑刨攤鋪技術應用進行幾點分析研究。 在公路養(yǎng)護的過程中，目前銑刨攤鋪技術的應用十分普遍，這項技術在我國相對來說已經比較未完善，使用范圍廣，針對很多路面問題都能夠進行應用。而本文從養(yǎng)護的角度來對這項技術進行論述。 1 銑刨攤鋪技術概述 銑刨攤鋪技術在我國的應用時間較長，技術相...

公路瀝青路面主要病害處治方案與設備選型

公路建成通車后，隨著通車年限的增長以及交通量的不斷增加，瀝青路面各種病害也接踵而至。為了保障暢通與提高公路的服務質量，為社會提供優(yōu)質高效的通行環(huán)境，必須對公路的各種病害進行及時的處理，保障過往車輛的行車安全。危害公路行車安全的瀝青混凝土路面病害種類很多，歸納起來可分為四大類(裂縫類、變形類、松散類、其它類)，隨著主要病害的出現而逐漸降低公路的服務能力。因此，有必要結合瀝青路面出現的主要病害，提出合理的處治方案和配套施工設備，以恢復瀝青路面性能，延長使用壽命。瀝青路面病害類型...

微表處技術在白改黑工程中的應用

某旅游公路于2012年9月建成通車，全長12.1km、寬7m，采用水凝混凝土路面，該旅游公路屬于典型的山區(qū)道路，彎多坡陡，既有橋面也有隧道。隨著每年旅游人數與通車數量的激增，通過近四年的運營，原水泥混凝土路面已出現板邊板角破損、接縫破損、路表面起皮(剝落、露骨)以及路面磨光成鏡面等病害。且行車噪音大、行車舒適性差、車輛輪胎磨損問題突出。因為該路段是旅游觀光專用線，所以相關旅游管理部門在早期養(yǎng)護階段提出了白改黑的設想，希望將該路段改成黑色瀝青路面，并改善路容路貌、降低行車噪音...

關于刀具磨損之“不良”磨損

刀具磨損是切削加工中基本的問題之一。了解刀具磨損的形式和原因，可以幫助我們在日常作業(yè)中延長刀具使用壽命，避免施工異常。在了解過刀具的不同組成部分以及刀具的最佳磨損案例之后，今天，小維將跟大家分享一些具有實用價值的刀具不良磨損的案例及應對措施。鋼質刀體沖蝕嚴重 狀況：相對于刀尖，鋼質刀體和墊片已經嚴重磨損。從圖片可以看出，刀具旋轉狀況良好。原因和結果：導致這種形態(tài)磨損的原因之一是在大行走速度下銑刨松軟材質。這種銑刨條件往往會導致刀體磨損嚴重，刀尖磨損輕微。解決辦法：一是使...

維特根：為銑刨機帶來持久高產能的GENERATION A刀具

切削技術是路面銑刨機研發(fā)和生產的重要核心能力之一。銑刨轉子、刀座和切削刀具之間的理想協(xié)作對完美的銑刨效果至關重要。這就是維特根不斷完善切削技術中所有組件的原因。當GENERATION A刀具與對應的高度專業(yè)化的維特根機器結合，體現出了高效、卓越的銑刨效果。這也意味著，項目施工成本得到優(yōu)化，并且保證了理想的施工效率。 1.碳化物刀尖：銑切過程中的高產能GENERATION A傘狀碳化物刀尖可用于銑刨各種硬度等級的瀝青層。精心設計的刀尖形狀可以對鋼質刀體起到...

公路快速養(yǎng)護技術的應用研究

近年來我國公路建設高速發(fā)展。數據顯示: 截至 2016 年底，我國公路總里程達 469. 63 萬 km， 其中高速公路里程高達 13. 10 萬 km［1］，居世界第一。盡管高速公路總里程已位居世界第一，但以車 道里程、路網密度、道路質量等指標衡量，我國同 發(fā)達國家仍有不小的差距［2］。此外，我國的公路基礎設施養(yǎng)護工作存在明顯不足，養(yǎng)護資金投入比 例較低，“重建設、輕養(yǎng)護” 觀念依然存在。經過近 30 a 的建設，我國公路路網基本成型，公路發(fā)展將逐漸由建設向養(yǎng)護管理過渡。...